中保研汽車技術研究院有限公司(CIRI Auto Technology
Institute，簡稱“中保研”，英文縮寫“CIRI”)，總部設在北京。目前是國際機構RCAR組織(權威的國際性汽車研究機構聯盟，全稱Research
Council of Automobile Repairs)在中國唯一的正式會員單位。

中保研是由中國保險行業協會於2015年3月牽頭髮起，由人保財險、平安財險、太保財險、國壽財險、中華聯合、大地財險、陽光財險、太平財險等行業內前八家財產保險公司與精友世紀公司共同出資，入股改制原“北京中保研汽車技術研究院”而來。

中保研作為保險行業發起的汽車技術研究平臺，致力於通過對汽車安全效能、可維修效能、維修配件及工時標準等的前瞻性研究以及行業車型標準資料庫、維修方法及工時標準、同質配件認證研究等的行業研究，積極推動汽車產業鏈的變革和發展，積極參與汽車後市場體系的建設，為汽車後市場服務能力的提升，車險行業的自我完善，汽車行業的技術進步助力，最終使全鏈條提質增效，使消費者受益，進一步促進汽車消費市場的健康發展。

近年來，隨著我國汽車產業的迅速發展，我國的機動車輛保險事業也得到了高速發展。截至2013年年底，全國民用汽車保有量為1.37億輛，機動車保有量為2.51億輛，全保險行業共承保汽車1.2億輛，汽車投保率從2007年的64.4%提高到87.34%;承保機動車1.47億輛，機動車投保率從2007年的38.7%提高到58.62%。

汽車保險作為汽車產業鏈中重要的金融元素和服務元素，其發展已經和汽車產業的發展緊密地聯絡在一起。但是，國內的車險行業參與國內汽車產業鏈的深度和廣度相比國外的成熟市場還存在著明顯的差距。這主要表現在一是車險行業承上啟下的作用尚未充分發揮，在促進汽車產業資源融合、建立客戶服務平臺方面仍需要加強。二是車險的延伸職能沒有充分地體現，服務領域還比較狹窄，在駕駛員與公眾安全教育、受傷人員的救治、汽車維修及汽車安全效能等領域研究和介入的也不夠深入。三是車險行業在推動產業環境優化方面仍有待加強。車險的理賠、汽車維修、零部件價格等相關行業標準和制度還有待建立和完善。這些作用的發揮，除了車險企業本身需要作出努力以外，車險行業也需要進一步加深加強對於汽車技術、道路交通安全、車險職能延伸、行業標準和制度等方面的理解和研究。

為了使車險行業的汽車技術研究在資金、資源和人才等方面得到有效保障，參照國外保險研究機構發展歷程，中國保險行業協會牽頭髮起，中國財產險公司參與成立了中保研汽車技術研究院有限公司。中保研汽車技術研究院有限公司作為保險行業唯一的汽車技術研究機構，將成為保險行業與汽車行業之間的技術紐帶，是兩個產業鏈條環節融合合作的重要平臺。在中國道路交通安全的提升、後市場服務水平的提升、安全用車的知識普及、車險行業理賠定
損管理、行業標準及制度建設等方面，中保研將始終抱持合作共贏，與產業鏈條各環節主體加強溝通，深化合作，發揮好承上啟下的作用，努力為我國車險及汽車行業的可持續發展作出貢獻。